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10月24日上午8時(shí)許，來自日本名古屋市的“華航漢亞1”輪，在泰州海關(guān)監(jiān)管下緩緩?fù)？刻┲輫?guó)際集裝箱碼頭。這是日本、韓國(guó)與我市直航航線首次開通，標(biāo)志著泰州地區(qū)進(jìn)出境集裝箱直航航線實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

一直以來，泰州到日本、韓國(guó)的海上集裝箱須通過內(nèi)支線班輪中轉(zhuǎn)至上海等港口，再換裝直航班輪離境，中間環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸時(shí)間往往需要一周以上。而開通上述直航航線后，泰州與日本、韓國(guó)的海上集裝箱運(yùn)輸時(shí)間最短只需2天。

“與日本、韓國(guó)開通直航后，泰州新增了一條國(guó)際物流通道，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物快進(jìn)快出，并全面拓展泰州及周邊縣市的外貿(mào)貨源。”泰州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)喬華林說，“這將進(jìn)一步縮短外貿(mào)企業(yè)退稅周期，幫助外貿(mào)企業(yè)更好地打開日韓市場(chǎng)，從而有助于其進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推動(dòng)泰州與日本、韓國(guó)的貿(mào)易發(fā)展再上新臺(tái)階。”

外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，日本、韓國(guó)兩國(guó)均名列我市前5大貿(mào)易伙伴。1至9月，我市與日本、韓國(guó)進(jìn)出口額為141.9億元，同比增長(zhǎng)27.8%，占我市外貿(mào)進(jìn)出口總值的16.4%。

“泰州海關(guān)將高質(zhì)量服務(wù)這條航線，優(yōu)化直航集裝箱班輪監(jiān)管流程，實(shí)行‘卸船—機(jī)檢查驗(yàn)—入堆場(chǎng)’高效監(jiān)管，進(jìn)一步提升全流程監(jiān)管效率，并指導(dǎo)碼頭經(jīng)營(yíng)企業(yè)統(tǒng)籌做好外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展與口岸疫情防控工作。”喬華林說，泰州海關(guān)將持續(xù)提升監(jiān)管科技化水平，提高口岸通關(guān)效率，助力泰州港打造區(qū)域集裝箱集散中心。

關(guān)鍵詞： 突破 實(shí)現(xiàn) 航線，泰州